运输煤炭期间，运输车辆极易受到风力、颠簸作用的影响，进而产生大量扬尘，扬尘不仅会提高交通事故发生率，还会给人们健康和自然环境造成不可逆的影响。现阶段，实证有效的抑尘手段主要包括以下4种：

（1）覆盖抑尘

国内煤炭运输车辆普遍通过覆盖篷布或是防尘网的方式，对扬尘进行抑制。随着研究的深入，更多抑尘：技术被研发出来，该方法也逐渐被淘汰，而该方法被淘汰的原因主要可被归纳为以下3点：①覆盖抑尘需要投入大量精力与时间；②一旦运输期间出现物料破损的问题，就会导致抑尘成本大幅增加；③不适配自动装卸系统。

（2）洒水抑尘

该方法可用于任一起尘点，在一定程度上抑制扬尘。但同样存在较为明显的缺陷，具体表现在两个方面：①该方法需要消耗大量电能和水资源，无法被用于资源稀缺的城市或地区；②水在蒸发过程中会带走煤炭原有水分，导致煤炭湿度快速下降。由此可见，该方法更适合临时抑尘，在长距离抑尘方面所能发挥作用十分有限。

（3）喷洒抑尘剂

抑尘剂的优点主要是不需要增设篷布，既节约了物料，还避免了装卸系统受到干扰。现阶段，喷洒抑尘剂的方法已得到广泛运用，但也暴露了其存在的不足，即：可直接喷洒的液态抑尘剂的体积偏大，不便于运输；体积较小的固态抑尘剂，要先配备成溶液才能使用。为解决固态抑尘剂使用步骤烦琐的问题，开发自动配备并喷洒抑尘剂的系统，在保证抑尘效果的同时，最大限度节约该项工作所投入的人力资源。

（4）全封闭运输

全封闭运输强调将煤炭、空气完全隔离，正常情况下，均不会出现扬尘情况。但该方法和自动装卸系统间存在着难以解决的矛盾，尚不具备大范围推广的条件。

徐州博泰研发的斯瑞弗阻尘剂以改性食品级液体植物纤维素为主要原料，用水稀释后，通过喷淋的方式喷洒至尘源，在水分蒸发后，形成分子级网状防护膜，从根本上避免扬尘。防护膜具备防风，防晒，防雨水冲刷，可降解的基本特点，施工简单，对环境无污染，主要用于治理土壤扬尘、道路扬尘、工业料堆场扬尘，是防尘网的升级换代首选。

参考文献：

[1]高泽,戈涛.煤炭运输抑尘技术的研究[J].低碳世界,2022,12(07):196-198.